Never Stop, Greg...

Por Luis Manuel López

DOCTRINA MOORE...
En las carreras de óvalo el rebase por fuera es una de las maniobras más temerarias, no hay adherencia, el control es mucho más sensible, hay suciedad, polvo, terreno impredecible... letal. El gran apostol de esa doctrina fue el increíble Greg Moore quien dejó la vida tras uno de esos escalofriantes episodios.
Le conocí el día que ganó una carrera de Indy Lights en Detroit lapeando a casi todo el plantel. Después, cuando debutó el CART lo hizo de manera fulgurante pues en Homestead se dio el lujo de pasar por fuera a Michael Andretti para llegar en sexto su carrera uno.

Su primer triunfo fue al año siguiente y pasando por fuera, de qué otra forma, le ganó en la Milla de Milwaukee a Paul Tracy. Era su maniobra favorita. Lo entrevisté al respecto antes de la carrera en el superóvalo de Michigan con estas palabras:
"¿Vas a buscar otra vez rebasar por fuera?", la respuesta: "¡Never stop!", fue una época donde muchos se cuidaron de realizar esos osados desplantes.
Moore era un gran tipo, amable, educado y abierto. Varias veces pasé por su auto antes de las arrancadas y siempre devolvió el mensaje de buena suerte, platicámos algunas veces y un día me ayudó a tener acceso al podium en la carrera que ganaron Zanardi, Moore y Fernández en Rio de Janeiro. Creo que fuimos amigos.

FONTANA...
En 1999 el fin de temporada estaba listo en el superóvalo de California. Greg se fisuró un hueso de la muñeca derecha el sábado, cuando se produjo un ligero accidente al dar un autógrafo a una admiradora.
Lo vi con la mano lastimada, perdonen que lo diga pero coincidimos en el sanitario y le pregunté si había problema. Me dijo que no, que sólo le dolía un poco, y que el médico lo revisaría antes del warm-up para darle luz verde. En fin... never stop.
Para la transmisión de televisión donde yo participaba, se habían hecho arreglos a fin de contar con Roberto Moreno como comentarista invitado en la cabina, pero Puppo comentó que tendría que permanecer listo para correr pues Gerry Forsythe le había dicho que sería el remplazo de Greg.

Tras el calentamiento, Moreno avisó que sí estaría en nuestra transmisión aunque comentó, a manera de buena anécdota, que el nómex que se había probado de Moore le quedaba grandísimo. Reíamos y bromeábamos.
Arrancó la carrera, Moore, en último lugar y en la vuelta nueve ya venía volando sobre la curva dos para adelantar a Ritchie Hearn y ganarle el décimo puesto, llegó a la curva tres por fuera pero algo salió mal...
Sistemáticamente me niego a ver el video de ese accidente porque en aquellos momentos, al estar describiendo la escena en vivo, vi sus brazos desarticulados y sin fuerza salir del auto. Es muy doloroso.
Roberto Moreno no tardó en soltar lágrimas, sabíamos que el accidente era mortal, pero uno como comentarista nunca se debe atrever a decir eso si no es que alguien antes lo hace oficial. El control de carrera se mantuvo hermético por mucho tiempo y seguir hablando al micrófono así, era una verdadera pesadilla... ¿Llorar, levantarse? imposible. La carrera siguió.
Adrián Fernández, ejemplarmente, se concentró en lo que ocurría en pista y ganó. No hubo emoción para ese triunfo, desgraciadamente. Me tocó ver momentos más tarde a mi querido compadre desfallecer de llanto incontrolable al saber de la muerte de Greg, que se confirmó mientras los autos corrían.

MI DUDA...
En el camino de la pista al hotel, en el restaurante donde cenamos, El Torito de Ontario, California, llegó la familia de Juan Pablo Montoya que ahí había amarrado el campeonato. Se reunieron muy discretamente los Montoya a cenar comida mexicana por el logro del gran piloto de Ganassi Racing. Nos descubrimos de una mesa a la otra nos levantamos y saludamos en silencio. Después, cada quien a lo suyo.
El vuelo de regreso fue infame... pensar sin parar. Recordar que hablé con Greg horas antes y que estaba tan determinado a no dejar de correr que me dejó la duda eterna: ¿valió la pena?
Greg Moore fue el mejor piloto que jamas he visto pasar por fuera y su vida la cobró su mejor maniobra.
Nunca antes la muerte de un piloto había sido para mi tan cercana y fulminante. Yo creía que sabía lo peligroso que es el automovilismo, pero en esas horas me desengañé por completo. Uno nunca sabe.

LA VUELTA...
Abrí la puerta de mi pequeño departamento, abatido. Mi esposa acudió al apoyo pues sabe lo que pasa cuando las carreras son tan terribles... uno se desploma. Apenas vi sus ojos entró una llamada de colegas colombianos que me entrevistaban para la radio y hablé tan profesionalmente como pude apuntalando la voz que, en el ambiente familiar se me quebraba sin control, y se escuchaba por todos lados.
Mi hija Regina estaba muy pequeña, tenía dos años y dormía en ese momento sobre su cama. El ruido no fue lo que la despertó fue, finalmente, una lágrima.
Never stop...